天津國威鋼鐵貿(mào)易有限公司
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GB/T5312-2009 標(biāo)準(zhǔn)免費(fèi)下載 GB/T 5312-2009 船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)類別: | 國家標(biāo)準(zhǔn)(GB) |
語言: | 簡體中文 |
發(fā)布日期: | 2009-10-30 |
實(shí)施日期: | 2010-05-01 |
歷次版本: | GB/T 5312-1985、GB/T 5312-1999 |
標(biāo)準(zhǔn)編號: | GB/T 5312-2009 |
標(biāo)準(zhǔn)名稱: | 船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管 |
文檔格式: | PDF版 |
打開方式: | Adobe Reader |
標(biāo)準(zhǔn)簡介: | 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管的分類、代號、尺寸、外形、重量、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、標(biāo)志和質(zhì)量證明書。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于制造船舶用的Ⅰ級承壓管系、Ⅱ級承壓管系、鍋爐及過熱器用的碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管。 本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T 5312-1999《船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T 5312-1999相比,主要變化如下: ———增加了訂貨內(nèi)容; ———刪除了標(biāo)記示例; ———修改了熱軋(擠壓)鋼管的外徑允許偏差; ———增加了長度允許偏差等級; ———增加了全長彎曲度指標(biāo); ———修改了硫、磷的含量; ———修改了鋼的冶煉方法; ———修改了彎曲試驗(yàn)的方法。 ———取消了標(biāo)準(zhǔn)原附錄A、附錄B。 |
下載地址: | 免費(fèi)下載 現(xiàn)行 |
替代情況: | 替代GB/T 5312-1999 |
發(fā)布部門: | 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會 |
提出單位: | 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會 |
歸口單位: | 全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 |
主管部門: | 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會 |
起草單位: | 寶山鋼鐵股份有限公司、攀鋼集團(tuán)成都鋼鐵有限責(zé)任公司、江陰市界達(dá)特異制管有限公司。 |
起草人: | 羅玉清、張耀飛、劉彩玲、李奇、薛建良、楊帆。 |
出版社: | 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 |
頁數(shù): | 11頁 |
淺談船舶用無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)的演變
20世紀(jì)80年代初期,我國造船廠不僅要生產(chǎn)供內(nèi)河航運(yùn)的船舶,而且還希望按國外船級社規(guī)范生產(chǎn)船舶。當(dāng)時,內(nèi)河航運(yùn)的船舶用管多采用我國鋼管廠制訂的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或地方標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),如四川省制定的川Q364《船舶用碳鋼無縫鋼管》標(biāo)準(zhǔn)。各地船舶用管標(biāo)準(zhǔn)要求不同、也不規(guī)范,影響了船舶工業(yè)的發(fā)展。為滿足用戶的需求,于1985年制定了GB5312-1985《船舶用碳鋼無縫鋼管》國家標(biāo)準(zhǔn),中國船舶檢驗(yàn)局也制定了ZC規(guī)范。隨后于1999年又制定了GB/T5312-1999《船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管》,制(修)訂的國家標(biāo)準(zhǔn)非等效采用了LR規(guī)范。這樣,既提高了標(biāo)準(zhǔn)水平,又使該標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌。由于船檢工作由船檢局改為船級社,因此,相應(yīng)的ZC船規(guī)就改為CCS規(guī)范。目前,我國既能按國家標(biāo)準(zhǔn)也能按CCS規(guī)范生產(chǎn)船舶用管。
為了能直接采用國外船級社規(guī)范生產(chǎn)船舶用管,我國于1981年開始按LR規(guī)范試生產(chǎn)。隨后又陸續(xù)接到其他船規(guī)的定單,促使船舶管生產(chǎn)企業(yè)不斷更新設(shè)備,加強(qiáng)生產(chǎn)管理,提高船舶用管的質(zhì)量,申請辦理船舶用管生產(chǎn)廠認(rèn)可。目前,我國可按LR、LG、DNV、ASB、RINA等規(guī)范生產(chǎn)I、II、III級船舶用壓力管、鍋爐及過熱器管。